等張鐵慢悠悠的駕駛著那架人力飛機(jī)從天上穩(wěn)穩(wěn)落下來的時候，一大堆人一下子就圍了上去。
作為一個荷恩共和國的公民，能在短短的時間內(nèi)在這里看到與滑翔機(jī)有關(guān)的一個個奇跡，荷恩共和國這個滑翔機(jī)基地的工程師們實在感覺自己太幸福了。
幾個月前，張鐵在這里奔跑著創(chuàng)造了一個奇跡，而今天，張鐵則是坐著就創(chuàng)造了一個奇跡，比起第一個奇跡來，這第二個奇跡則更加的讓人振奮。
“這架人力飛機(jī)的重量還能再減輕一些嗎？”一下了人力飛機(jī)，張鐵就問荷恩共和國的那些專家。
“現(xiàn)在這架人力飛機(jī)我們已經(jīng)使用了非常昂貴的輕型合金材料來制造，在這架人力飛機(jī)的外形上，雖然它和風(fēng)語者差不多，但實際上，在內(nèi)部和外部的結(jié)構(gòu)組成及材料上，我們已經(jīng)做了大量的優(yōu)化，正是因為這些優(yōu)化，我們才能在這架人力飛機(jī)的內(nèi)部增加了變齒輪組和一些控制機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)的同時，還把這架人力飛機(jī)的重量減輕到了67o公斤，這已經(jīng)是極限了?！币粋€專家對張鐵解釋到。
隨著這位專家的解釋，張鐵才知道，在荷恩共和國這樣一個熱愛飛行的國度，其實在很早以前，就有人提出過了人力飛機(jī)的制造概念，很多人都幻想過用踩自行車的方法為滑翔機(jī)提供一個動力，讓滑翔機(jī)變成真正的人力飛機(jī)。
而實際上，所有提出這種想法的人最后都失敗了，其失敗的原因最主要的就有兩個，第一個就是制造出來的人力飛機(jī)太重，幾乎沒有人能讓那樣的人力飛機(jī)真正飛上天，第二個原因則是就算勉強制造出一架重量非常輕的人力飛機(jī)，但那種人力飛機(jī)的飛行性能已經(jīng)完全猶如雞肋，連滑翔機(jī)都不如，荷恩共和國的人都不認(rèn)為那樣的人力飛機(jī)可以算得上是飛機(jī)。
在數(shù)年前，荷恩共和國的就曾用帆布和部分輕型合金材料制造過一架人力飛機(jī)，那架人力飛機(jī)的重量在制造出來之后被成功的控制在了15o公斤以內(nèi)，而在試飛的時候，那架人力飛機(jī)所取得的最好的成績，也就是在離地五米以內(nèi)的高度，成功飛行了三十七公里。
在那架輕型人力飛機(jī)的試驗失敗之后，荷恩共和國的工程師們和滑翔機(jī)愛好者們都得出了一個結(jié)論——這個時代的人力飛機(jī)，必須建立在優(yōu)秀的，有著極佳的升阻比和氣動布局的滑翔機(jī)的架構(gòu)之上才有意義，而滿足這些條件的一架滑翔機(jī)的重量，普遍都是在7oo公斤以上，能持續(xù)驅(qū)動和駕駛這樣一架人力飛機(jī)，它對駕駛者的要求那就不是一般的高。那個駕駛者除了必須是一個操控滑翔機(jī)的頂尖高手之外，還要同時擁有強大無比的力量和耐力。
可以說，到了后面，真正決定一架人力飛機(jī)到底能不能上天的，已經(jīng)不是那樣的一架人力飛機(jī)能不能被制造出來，而是能不能找到那樣一個可以駕駛那樣人力飛機(jī)的人。
荷恩共和國只是一個袖珍國家，總?cè)丝跀?shù)還沒有以前黑炎城的多，在這樣的一個袖珍國之國中，十級以上的高手是非常非常稀少的。
用一句話形容張鐵的優(yōu)勢，那就是，比他力量大和耐力強的沒有他會駕駛滑翔機(jī)，而會駕駛滑翔機(jī)的那些人，力量和耐力又沒有他大。
而在許多高手的眼中，滑翔機(jī)運動是一項低端的，平民化的運動，真正喜歡這個運動的，大多數(shù)都是普通人，很少會有強戰(zhàn)士以上的人會去閑著無聊玩什么滑翔機(jī)的，在普通人眼中玩滑翔機(jī)是運動，可在高手的眼中，那就純粹和打麻將一樣，完全就是無聊之余的消遣，真要有那點功夫，爭取早一日突破到下一個等級或者進(jìn)階騎士，比什么都強。
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