一千萬的產(chǎn)業(yè)估值讓單車項目的各類負責人信心十足，公司才發(fā)展不到三個月，估值已經(jīng)達到了一千萬。這可是前景無限的公司啊。
從十一月九號開始到十二月的圣誕節(jié)結(jié)束，哈嘍單車旗下的共享單車的項目注冊會員已經(jīng)達到了6萬人，實際充值人數(shù)達到了3.2萬人，但充值押金的人數(shù)就已經(jīng)高達160萬。
流水也達到了每月9萬人次，足足4.5萬元的現(xiàn)金營收。
現(xiàn)在公司的技術(shù)研發(fā)團隊五人，維護團隊已經(jīng)由原本的五人提升到了現(xiàn)在的十五人，商務(wù)、業(yè)務(wù)對接、客服、財務(wù)會計后勤也達到了十二人的規(guī)模。
公司到現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模，雖然到現(xiàn)在為止公司的賬面收支和利潤還是處于負增長狀態(tài)，但在單車公司的很多人都看好公司的發(fā)展前景。
如十一月份參加完活動后，鴿子直接就成了單車項目的業(yè)務(wù)部的一名員工，他雖然喪失了成為股東的機會，但他抓住了第一批公司元老的機會。
在加上他跟侯耀飛的關(guān)系，后期獲得一些期權(quán)也是有很大幾率的。
三個月后，元旦節(jié)日，公司成立三個月，侯耀飛聯(lián)系李一虎、李青的人，決定開始第一次提升公司的福利、底薪和待遇問題。
哈嘍單車創(chuàng)建三個月，公司員工的福利待遇已經(jīng)出現(xiàn)了弊端，如從社會上招募的資深會計、業(yè)務(wù)員等工資已經(jīng)達到了45000到6000+的地步。
而客服接待、技術(shù)研發(fā)、從學(xué)校招募的學(xué)生的基礎(chǔ)工資卻只有800-2000之間。
再不把這些問題解決，到時候的壓縮成本提高員工的競爭力就變成了點燃員工不滿意愿的導(dǎo)火索。
侯耀飛和眾人的商談進行的很快，經(jīng)過會議之后，侯耀飛將從股權(quán)獎池之中抽取百分之三作為優(yōu)秀員工的福利待遇。
永久股權(quán)之類的就別想了那是為了公司后期發(fā)展做的期權(quán)池，這些侯耀飛暫時為拿出來。
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