這樣做看似能增加安全保障，實則在實踐過程中，繩子的存在更有可能變成累贅。
繩子必須松弛有度，才不會反過來影響到機車的平衡。
至于這個最重要的度在哪里，就很難說了。
大林接觸機車多年，都不敢打包票，他去掌握繩子另一端，能百分百成為機車駕駛者
的輔助，而不是添亂。
機車爬坡賽正式開始。
孟況被大林推出去第一個上坡。
舒采深呼吸，屏蔽還未消散的腹痛，全神貫注到孟況和他的川崎ninja400上。
嗡——
川崎ninja400開始加速，然后便是爬坡。
行到坡道中點是個坎兒，加速容易掌握不好平衡翻車。但不加速，后果更嚴重，直接后摔。
大林那伙人看熱鬧不腰疼，一個個事不關己高高掛起。
“小子，加速的難度你掌控不了，還是老老實實從坡上下來吧你！”
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