美國70年代設計的太空版超級運輸機：耙星者Star-Raker。
在上世紀七十年代石油危機的高峰時期，美國政府考慮建造六十個軌道太陽能發(fā)電站組成網(wǎng)絡，將電能集束發(fā)射回地球。
根據(jù)一份1981年的NASA備忘錄上記載，每顆地球同步衛(wèi)星重約3萬5千至5萬噸。該衛(wèi)星發(fā)電系統(tǒng)SPS項目構(gòu)想在30年期間每年建造兩顆衛(wèi)星。NASA描繪的衛(wèi)星發(fā)電系統(tǒng)的兩種競爭性設計，只有一個問題：航天飛機的最大載荷是25噸左右——還只能送到低地球軌道，要如何每年發(fā)射7萬噸以上貨物進入軌道？就算一年到頭每一天都發(fā)射200噸入軌，也還是遠遠趕不上進度。而且無論如何，航天飛機的數(shù)量從來沒有超過半打。
于是，耙星者登場。
由現(xiàn)已不復存在的羅克韋爾國際公司RockwellIionalCorporation設計但從未建造的耙星者提案將在普通機場裝載貨物，飛到赤道附近的太空港，加注液氧和液氫燃料，并使用10臺超音速沖壓發(fā)動機水平起飛。一份1979年的技術(shù)論文列出了它的潛在飛行計劃：耙星者將從4萬5千英尺巡航高度俯沖到3萬7千英尺以突破音障，該機會以高達6馬赫速度噴氣飛行至29公里高度，然后火箭點火，推動它進入軌道。
每架耙星者預計攜帶100噸有效載荷，而一整個耙星者機隊會沒日沒夜地把組裝這些巨型衛(wèi)星所需的材料、工具和宇航員運送進軌道。NASA描繪的太陽能發(fā)電衛(wèi)星形象?！霸撓冗M太空運輸計劃概念的數(shù)量級和長期持續(xù)性質(zhì)需要有些類似商業(yè)航空/貨航的例行運營?！盢ASA在1981年備忘錄中這樣寫道。
換句話說，就是太空版的波音747。被羅克韋爾鼓吹為“吸氣式/火箭動力、水平起飛三角形飛翼、單級入軌運輸系統(tǒng)”的耙星者給人留下了深刻的印象。1980年一份SPS可行性報告的前言中寫道：“SPS是一個有吸引力的、挑戰(zhàn)性的、有價值的項目，也是航天界準備充分和能夠解決的。工作組成熟的信心和權(quán)威留下了清晰的印象，如果條件合適，應該給這個特定的能源政策指定高優(yōu)先級，它是可以完成的?！蓖环輬蟾娼又寻倚钦呙枋鰹樘岢龅淖钕冗M的概念。它指出，耙星者“代表了未來航天發(fā)展的直接推動力……有必要積極推行該關(guān)鍵技術(shù)?！?br>
雖然時任美國總統(tǒng)的卡特對SPS感興趣，但是其條件從來沒有成熟，耙星者和衛(wèi)星發(fā)電系統(tǒng)從未被建造。成為冷戰(zhàn)中為了瓦解前蘇聯(lián)的《星球大戰(zhàn)計劃Strategibsp;Defeiative》的一部分。
“耙星者太空超級運輸機?！睘榱诉m配基地的科技線，女管家還做了針對性的技術(shù)修改，吳塵顯然很滿意。
剩下的變形機體，全部是AV-8B海鷂戰(zhàn)斗機。同樣改良成星際版戰(zhàn)機。
因為「載具貼片」的存在，所以這次共生體戰(zhàn)士的催生又和以往都不同。
要在智慧天元艾德薇姬·芬妮齊親手釋放「載具貼片」的同時，變形為16呎源能秘術(shù)師形態(tài)的女管家艾伊要同時釋放源能脈沖。用源能脈沖的鏈式貫穿力，一舉催生克隆主體和所有克隆體。完成共生體的適配。
“各位準備好了嗎？”智慧天元艾德薇姬·芬妮齊微笑著眨了眨。
“準備好了?！鄙钗豢跉?，9位共生適配者異口同聲。
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