后方控制人員也可以根據(jù)實(shí)際需要來，決定無人機(jī)遵從那條航線進(jìn)行飛行?！?br>
這個(gè)時(shí)候陶廣成也讓人將一條指揮中心作戰(zhàn)參謀所規(guī)劃出來的飛行攻擊航線發(fā)到了大屏幕上。
當(dāng)兩條航線放到了一起，瞬間引起了眾人的興趣。
“呵，這兩條航線重合度這么高嗎？”羅凱有些驚訝道。
肖云飛點(diǎn)了點(diǎn)頭：“重合度是很高，看來你們的系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)教能力很強(qiáng)啊?！?br>
如何選擇一條適合的航線，尤其還是一條攻擊航線，這里面需要考慮的因素太多了。
最起碼的就是天氣和地形因素，此外還有要避開地方的雷達(dá)和防空陣地，從而出其不意的突然到達(dá)摧毀目標(biāo)。
說起來好像很簡單，但實(shí)際上很難。尤其是如何避開雷達(dá)，這也是一門學(xué)問。其中最簡單最有效的則就是降低高度，所謂的超低空貼地飛行，這樣能夠躲開一些預(yù)警雷達(dá)的探測(cè)。
但一般這個(gè)區(qū)域也會(huì)布置的有一些補(bǔ)盲雷達(dá)。所以想要避開雷達(dá)探測(cè)，就必須得利用地形。
其中一項(xiàng)被廣泛運(yùn)用的方法，就是利用地形起伏走向，在狹長的河道，山谷中超低空飛行。因?yàn)樯矫}的阻隔，所以雷達(dá)根本發(fā)現(xiàn)不了躲藏在里面飛行的飛機(jī)。
但是，像這種下場(chǎng)的山谷河道，想要超低空飛行非常危險(xiǎn)，尤其是數(shù)百公里的飛行速度，稍不注意，可能就是機(jī)毀人亡。
即便是最優(yōu)秀的老飛行員，在這類超低空中飛行，也是格外的小心，更何況這種沒有任何人為干預(yù)的無人機(jī)了。
所以想要規(guī)劃出來一條既能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，又能夠足夠可靠的航線，貼合任務(wù)需求的航線，這也是非常有難度的。
而兩架無人機(jī)通過自主系統(tǒng)能夠這么快的規(guī)劃出來這么一條能夠和指揮中心十幾個(gè)參謀規(guī)劃出來的飛行攻擊航線高度重合，足以說明這套系統(tǒng)的不凡之初。
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