畢竟沃爾沃在天朝的知名度并沒有BBA御三家來得高。
更別提藝人們那些豪華車輛了。
有時(shí)候甚至連個(gè)二線小明星都能開個(gè)百十來萬的車，而與之相比，兩口子這XC90怎么看，都有些不夠格在對(duì)。
而順著這個(gè)奇怪的“不夠格”，很多人知曉了雖然BBA的名氣大，但在汽車界說起來安全，沃爾沃才是當(dāng)之無愧的龍頭。
也是從09年前后，這份文化才慢慢的深入人心。
這其中真少不了倆人的一份功勞。
一些對(duì)汽車圈子文化了解不深的人或許在以前，看到大街上的沃爾沃，會(huì)覺得這人肯定買不起B(yǎng)BA。但隨著時(shí)間的流逝，現(xiàn)在的沃爾沃似乎和大眾的輝騰一樣，成為了某種“低調(diào)”的代名詞。
而從這中品牌文化的貢獻(xiàn)中，連沃爾沃的人也承認(rèn)，倆人其實(shí)是出了一份力的。
在孩子剛出生的時(shí)候，他們就邀請(qǐng)過楊蜜一次。
但那會(huì)兒他們只是發(fā)出了XC90這單獨(dú)一款車的代言，倆人的費(fèi)用是600萬。
雖然是單一型號(hào)，但也有點(diǎn)低。
更何況，當(dāng)時(shí)的沃爾沃還沒被吉利收購，作為外企，對(duì)藝人的商業(yè)價(jià)值提升還是挺大的。
外國(guó)的月亮圓嘛。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀