事實(shí)上，所謂的拉發(fā)裝置才是一個(gè)開(kāi)胃菜，真正的大菜還是在后面了。
于是在之后的時(shí)間里，狼青帶著(zhù)胡彪終于來(lái)到了今天工部之行，那一個(gè)真正大菜的面前；更為準確地來(lái)說(shuō)，那是一輛特殊的大車(chē)……
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之所以說(shuō)，這樣一輛大車(chē)非常特殊，那是眼前的這一輛大車(chē)，用上了北宋年間來(lái)說(shuō)，如同劃時(shí)代一樣的黑科技。
首先，就是在車(chē)輪方面，雖然依然用的是木頭輪子，更沒(méi)有橡膠輪胎的說(shuō)法。
可僅僅是用上了滾珠軸承這一點(diǎn)，就是差不多提升了800年時(shí)間的科技。
要知道，原本歷史線(xiàn)上需要到了1881年，滾珠軸承才是在荷蘭被發(fā)明，并且還是用在了滑冰上。
而在輪子上，用上了滾珠軸承之后，不僅是能增加了輪子的壽命，對于速度和載重量的提升也是非常明顯。
另外，因為如今開(kāi)封城方面的鋼鐵產(chǎn)量，已經(jīng)是達到了每天31噸。
所以，除了武器裝備方面的消耗，每天還有著(zhù)最少十一二噸的余量；這樣一來(lái)，在車(chē)架的一些關(guān)鍵部位上，也是用上了百煉鋼材質(zhì)的構件。
甚至在車(chē)架上，還用上了一些彈黃鋼。
因此在這樣的一個(gè)改裝下，立刻讓同樣兩頭騾子拉車(chē)的情況下，這一種新款的大車(chē)，在裝載量上起碼是提升兩倍。
若是算上了提升的效率、通行能力這些，怕是提升的運載能力都超過(guò)了五倍，甚至是更多一些。
這對于大宋本次的北伐來(lái)說(shuō)，可是能起到一個(gè)關(guān)鍵的作用。
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