除了當初為安置軍中傷殘老卒之外，驛站革新亦是為了給朝廷開(kāi)一份財源。
革新的效果是明顯的。
由于大明開(kāi)國，很多事情都是重頭開(kāi)始，朝政上有繼承自前元、前宋的制度，也有新的做法。
就如官道驛站，大明不同于前朝，天下諸道是沒(méi)有單獨的遞運驛站衙門(mén)，皆是由地方上的府縣一級負責。天下近兩千座驛站，又直屬應天朝堂上的兵部車(chē)架司管轄。
雖然這在一定程度上保障了朝廷對遞運驛站的管理效率，確保了朝廷急遞的速度和通常。
但卻又很不好的一點(diǎn)。
那就是這些由地方府縣一級負責的水馬驛、遞運所、急遞鋪的用度耗費，并非是兵部車(chē)架司支出，而是一并由地方府縣負責。
地方上自然不可能騰挪錢(qián)糧來(lái)為朝廷付了這筆賬，加之國初地方上也是百廢俱興，也根本就拿不出這個(gè)錢(qián)來(lái)。
所以，地方和朝廷相互妥協(xié)。
最終的結果就是，整個(gè)大明近兩千座的驛站所需錢(qián)糧，皆由地方府縣百姓攤派。
而這幾年的驛站改制，最大的成效便是這一份原本攤派在地方百姓頭上的耗費，盡數被抹除，該由兵部統籌天下驛站收益損耗。
錢(qián)糧更多的驛站，如今不光容納了更多的傷殘老卒，也獲得了更多的收益。
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