一系列大大小小的消息都在刺激著整個資本市場的情緒，在車上的人周末爽歪歪，被震下車的人周末罵咧咧。
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新的一周，今早陸鳴來到公司，沒有去交易室但也在自己的辦公室關注今日的資本市場行情。
昨天漲停的幾家新能源上游和中游產業(yè)鏈的上市公司均已停牌，即便市場失去了最核心的炒作標的，也就是那有向天盛資本定向增發(fā)預期的上市公司。
對于定向增發(fā)屬于利空還是利好，主要是看公司是為什么而定增，如果是開發(fā)新的業(yè)績增長點、引入戰(zhàn)略投資等，基本上市利好，股價會大漲；如果是為了彌補企業(yè)虧損，不得不對外謀求融資，說明企業(yè)經營不善需要外部輸血續(xù)命，那顯然是利空。
但停牌的這些公司有引入天盛資本作為戰(zhàn)略投資者，而且是大規(guī)模出手，說明一哥不是玩票性質搞一段時間就跑路，而是真的長期布局這個行業(yè)，實打實的資金進場，這個預期就很強勢了。
對于游資來說，炒的就是預期，甭管好不好先透支一波行情再說，后面誰接盤才不是他們關心的事情。
不過，有強大預期的幾家公司申請停牌并沒有降低市場情緒和資金對這個板塊的追捧，今早集合競價開盤，新能源汽車板塊繼續(xù)嗨皮，板塊直接大高開了+2.68%，可以說是相當強勢。
市場又有新的預期，那就是下一個被高華“翻牌子”的上市公司會是哪家？
的確還有好不少已經上市的新能源車產業(yè)鏈上的公司正好在陸鳴的名單上又沒有停牌的，高華還沒有去談，這事兒只要一接觸肯定是滿足消息靈通的人，資本市場是必然有反應。
不過二級市場再怎么炒作也無所謂了，這一次天盛資本不需要在二級市場和游資、散戶們搶籌，戰(zhàn)略投資定向增發(fā)股票是無視二級市場直接和公司管理層談估值的，二級市場炒到500億市值，我接受定增的股票按200億的市值估值來定增，成本價就是比二級市場低。
炒的越高反而越好。
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