“張總，惠民單車是中國短途出行市場的王者，這一點是毋庸置疑的。
但在大洋彼岸的美國，文化信仰、經(jīng)營環(huán)境完全不一樣。
Green滑板車目前也還沒推出成品，是否能在美國混得風生水起，還充滿了未知數(shù)。”
“是的，我們?nèi)A平投資也認同銀湖資本投資代表所說的話。
我們只能按照益民出行集團現(xiàn)有的國內(nèi)業(yè)務來進行估值，不會給出其他任何溢價?！?br>
華平投資的代表史密斯語氣很堅決，以一種不容商量的口吻說道。
華平投資也是美國的私募基金公司，張益達猜測這兩老外是串通好了一起壓價。
“那你們認為益民出行估值幾何？”
盡管融資已經(jīng)迫在眉睫，但張益達還是一副淡定自若的樣子。
身為一家估值百億美金企業(yè)和一家市值60億美金企業(yè)共同的董事長，他已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)圈多次證明了自己的能力了。
在估值上面，要他進行太大的讓步，那是絕不可能的。
投資，也是投人，他知道自己現(xiàn)在已經(jīng)是一塊香餑餑了。
毫不客氣的說，光自己這個人，就值幾億美金。
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