“張總，拜摩單車的資源基本已整合完畢，我們運(yùn)營(yíng)的單車總數(shù)量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛了。
拜摩的三十多萬(wàn)輛共享單車主要分布在一線城市和二線省會(huì)城市。
這部分單車，我們將陸續(xù)進(jìn)行回收，運(yùn)到各地油漆廠，將車身重新噴漆。
待車身漆全部噴成綠色，并且印上惠民單車的logo后，再重新推向市場(chǎng)。
整合完拜摩這批單車后，我們?cè)谝欢€城市的單車覆蓋率將得到更一步的提升。
另外，下單給富士達(dá)的500萬(wàn)輛訂單中的首期100萬(wàn)輛將陸續(xù)下生產(chǎn)線，不日將運(yùn)抵四線城市?！?br>
黃曉峰開(kāi)始給張益達(dá)匯報(bào)近段時(shí)間的工作進(jìn)度，他現(xiàn)在可稱得上是春風(fēng)得意馬蹄疾。
惠民單車的崛起之勢(shì)已經(jīng)不可擋了，作為CEO的他走到哪里都是一片恭維。
“除了單車進(jìn)行接收，我們盡量還要把拜摩單車的用戶完完整整接收過(guò)來(lái)。
拜摩單車在一二線城市有幾百萬(wàn)的活躍用戶，這部分人，只有一小撮跟惠民出行的客戶重疊。
大部分的人，還是只會(huì)選擇一家單車?yán)U納押金，成為其忠實(shí)用戶。
接下來(lái)的用戶遷移工作，你一定要多加注意，減少損耗?！?br>
拜摩單車最值錢的兩塊資產(chǎn)，除了單車就是用戶。
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