任宇心道，你還小企業(yè)，惠民出行集團(tuán)估值都快40億美元了吧！
企鵝當(dāng)初上市的時(shí)候，市值都沒你估值高。
外界風(fēng)傳惠民估值超50億美元，但企鵝作為股東，底細(xì)是再清楚不過了，就算并購(gòu)了拜摩，估值也不過就攀升到了38.6億美元。
任宇搖頭笑道：“這又不是真的讓你掏錢。九宮格給你們使用，惠民再增發(fā)一部分股份即可?！?br>
“增發(fā)多少？太多了，我可沒把握說服其他股東?！?br>
張益達(dá)不排斥增發(fā)股份，畢竟企業(yè)又不用真金白銀掏錢，而且企業(yè)內(nèi)耗價(jià)值也提升了。
股份雖然稀釋了，但估值也上去了。
最關(guān)鍵的是，要借用企鵝的力量，快速擊垮一切競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“新增發(fā)2.5億美元的股份吧！這樣惠民出行的估值也就突破了40億美元?！?br>
“要不了5年，簽3年吧！新增發(fā)1.4億美元股份，估值剛好達(dá)到40億美元。”
張益達(dá)是不會(huì)簽署5年那么長(zhǎng)的合作協(xié)議的，實(shí)際上一年或者兩年，共享單車市場(chǎng)也能夠分出勝負(fù)了。
不過簽太短的話，企鵝肯定是不會(huì)同意的。
“也行，就這么定吧！通知一下其他股東，召開董事會(huì)吧！”
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀