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第二百一十二章‘獵鷹’教練機(jī) (1 / 2)

        一陣風(fēng)似的陳冬開著車,很快的就回到了營區(qū)的大門口,把速度給降了下來,先一停,伸頭揮手的通過門崗后就直接的往機(jī)場方向開去了。

        陳冬剛拐進(jìn)機(jī)場這條路,迎面就碰上了從機(jī)場方向開回來的倪藍(lán)天的座駕,那輛全地形車;兩車交錯的時(shí)候都停了下“師長啊,這是什么個情況???教練機(jī)開回來了吧?”陳冬伸出頭看著還穿著抗荷服的倪藍(lán)天就問道了。

        “沒什么情況啊,呵呵!行了,我知道你要問什么,教練機(jī)已經(jīng)停在機(jī)場的5號機(jī)庫里了,你自己去看吧,我先回去換身衣服,一會你看完了就來師部找我吧”倪藍(lán)天看著陳冬現(xiàn)在的樣子也是說了下。

        “哦,那你忙,嘿嘿!我先去機(jī)庫瞧瞧先”陳冬說完就先把車開走了。

        陳冬很快的就開著車在5號機(jī)庫前停了下來,下來一看,里面停著一架外形漂亮、全機(jī)體成天藍(lán)色,外形尺寸較小,中等后掠角梯形機(jī)翼、翼身融合加前機(jī)身拱形邊條的‘教練機(jī)’。

        上前仔細(xì)一看,這不就是l-15‘獵鷹’高級教練機(jī)嘛!‘獵鷹’為通用型雙座噴氣高級教練機(jī),采用先進(jìn)的水泡形座艙設(shè)計(jì),前艙正前方下視角16度,后艙大于6度,視野很開闊。

        陳冬這里看看那里摸摸的腦海里也立馬的浮現(xiàn)出了‘獵鷹’一些基本參數(shù):

        發(fā)動機(jī)推力:24200公斤

        著陸速度:220~234千米/小時(shí)

        起飛滑跑距離:200~238米

        著陸滑跑距離:593~669米

        該機(jī)為超音速教練機(jī),起飛重量為6.8噸,最大飛行馬赫數(shù)達(dá)1.4~1.6,升限超過16000米;裝兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),具有第三代戰(zhàn)斗機(jī)的典型氣動力布局。

        ‘獵鷹’具有超音速飛行能力和高機(jī)動能力以及優(yōu)異的大迎角機(jī)動飛行能力。其持續(xù)轉(zhuǎn)彎和瞬時(shí)轉(zhuǎn)彎角速度達(dá)到第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平,可控飛行迎角超過30度,配合電傳飛行控制系統(tǒng)和現(xiàn)代化的航空電子、火控系統(tǒng),能在廣闊的飛行包線內(nèi)毫無顧慮地執(zhí)行戰(zhàn)斗機(jī)的各種戰(zhàn)斗訓(xùn)練課日。

        飛行控制系統(tǒng)采用三軸四余度數(shù)字式電傳*縱系統(tǒng),對飛機(jī)的平尾、副翼、方向舵和前緣襟翼進(jìn)行控制;電傳*縱系統(tǒng)具有二余度模擬式備份,具有控制增穩(wěn)、極限狀態(tài)限制限制過載、迎角、滾轉(zhuǎn)速率、自動駕駛保持姿態(tài)、航向、氣壓高度、自動導(dǎo)引、自動改平、防止進(jìn)入尾旋、飛機(jī)*穩(wěn)性能重新編程、防撞、地形跟隨等功能。

        具布較強(qiáng)的對空、對地火力和可以著艦的短距起降能力,有較大的作戰(zhàn)半徑,并具有三代戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)。

        綜合航電系統(tǒng)由雙余度gjb289a總線把6個分系統(tǒng)布機(jī)地連接在一起,形成開放式的系統(tǒng)構(gòu)型;顯示控制管理處理機(jī)作為總線的總控制器;雷達(dá)、機(jī)電管理分系統(tǒng)、任務(wù)子系統(tǒng)、捷聯(lián)慣導(dǎo)、gps組合系統(tǒng)和大氣機(jī)掛接在總線上。

        ‘獵鷹’的戰(zhàn)斗任務(wù)載荷3.5噸,可帶各類常規(guī)炸彈、空空導(dǎo)彈、空面導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈等武器,實(shí)施各種攻占任務(wù),對目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。

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