朱可夫的分析當然是有道理的，德軍實施突破的部隊動不動就是一集團軍或是一個裝甲集群，而且還配屬大量空軍、炮兵、坦克。
可是反觀這蘇最高統(tǒng)帥部的計劃：重組第16集團軍這支力量還好，另一支力量只有一個騎兵軍、加一個坦克師，再加上某集團軍部份力量，這點東拼西湊的兵力卻要反攻德軍一個集團軍……其實就別說反攻了，能擋住德軍的進攻就不錯了。
所以其它的不用說，僅僅是兵力和戰(zhàn)斗力對比就決定這個計劃不現(xiàn)實，兵力不足的蘇軍不適合再分兵進攻。
但這卻由不得朱可夫。
“我希望你明白一件事，朱可夫同志！”布爾加寧只是簡單的回了一句：“這不是詢問，而是命令！”
于是朱可夫就無話可說了……他實際上已經失去了指揮權。
舒爾卡當然不知道這些，他只知道馬上部隊又接到了出發(fā)的命令，坐上火車后他們甚至連目的地是哪都不知道。
他一直以為這一次會跟上回一樣，也就是德國人在防線上突破了某一點，坦克第四旅作為機動部隊趕赴前線“救火”。
但舒爾卡很快就發(fā)現(xiàn)不對勁。
火車開卦的方向依舊是西北面……這不是舒爾卡看出來的，事實上，舒爾卡一坐上車繞幾個彎然后很快就不知道哪是哪了。
這在現(xiàn)代不會有什么問題的，手機地圖一打開，然后跟著地圖走就成了。
但在這時代卻成了個大問題，尤其還是部隊行軍。
舒爾卡忍不住又想起了小偷，他是三連里方向感最出色的。
另一個就是阿列克大叔，只不過他大多時候都處于半睡半醒的狀態(tài)，尤其是坐火車不用他開車的時候……一上車找個靠窗的位置一靠，把軍帽摘下往臉上一套，沒過一分鐘就響起了鼾聲。
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