史榮、王渭河和唐仁解勃然大怒，三人同時(shí)找到何潮理論，指責(zé)何潮不該挖走他們的副手和員工。何潮甚至并不和三人解釋，只是請三人喝茶，告訴三人利道接下來還會(huì)持續(xù)擴(kuò)張，還會(huì)有針對一帆的靶向性優(yōu)惠政策出臺(tái)，要的就是將一帆徹底打壓下去，不讓一帆長大。
何潮的話說得很明白，從利道成立以來，從來沒有將任何一家同行當(dāng)成徹底打壓的對象，一帆很榮幸地成為了第一家。但這并不是利道的本心，利道所追求的一直是市場份額，而不是同行間的惡性競爭。但一帆如此針對利道，如果利道不將一帆徹底打敗打殘，會(huì)有損利道的名聲，并且會(huì)讓其他快遞公司認(rèn)為利道軟弱可欺。
所以利道想要打垮一帆，并非是出于打擊報(bào)復(fù)，而是為了利道的長遠(yuǎn)發(fā)展，也是為了維護(hù)良好的市場秩序，不讓投機(jī)取巧者有任何的幻想。
史榮等人斥責(zé)何潮的話冠冕堂黃，但實(shí)際上還是為了報(bào)復(fù)一帆，是斤斤計(jì)較。何潮也沒有和史榮等人爭吵，只說不管史榮幾人是不是相信他的話，他依然會(huì)按照既定的步伐堅(jiān)定的前進(jìn)。
和何潮的溫和但決不退讓相比，江闊的態(tài)度就是堅(jiān)決和咄咄逼人了。江闊回應(yīng)史榮幾人，就像當(dāng)初史榮幾人離開利道加盟一帆一樣，史榮等人的副手和員工離開他們，也是自由選擇。利道尊重史榮幾人的離開，希望史榮幾人也理解他們副手和員工再回到利道。
史榮幾人討個(gè)沒趣，惱羞成怒之下威脅何潮小心一點(diǎn)兒，萬一出門被車撞、下車被狗咬、走路被絆倒等等，肯定都是倒霉催的，怪不得別人。
何潮在改制過程中，早就不只一次聽到人身威脅了，也曾經(jīng)遭遇過幾次汽車被人險(xiǎn)些別到溝里的險(xiǎn)情，他才沒放到心上。
三記重拳過后，利道最終保住了六成以上的加盟商，并且全部成功改制。再加上自建了近200多家直營網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)力雖然有所減弱，但保留了七成以上的功力不在話下。
而一帆快遞因?yàn)槔赖娜浿厝坏珦p失了300多名加盟商，而為了留下人心浮動(dòng)并且爭取猶豫不定的加盟商，又幾次加大投資力度，比原定多了5000多萬的追加投入才勉強(qiáng)維持住了局面。雖然吸收了利道四成左右的加盟商，再加上自己發(fā)展的加盟商，也有了700多家加盟商，儼然是一只迅速崛起的新興快遞公司。但由于管理不善，渠道單一，名氣不大，在業(yè)務(wù)開展上，接連受阻。
第一輪阻力就是來利道的降價(jià)。
一帆成立以后，想以低價(jià)政策來占領(lǐng)市場，對外宣稱每單快遞都要比利道便宜20%以上。結(jié)果在利道宣布降價(jià)20%之后，一帆就降入了兩難的境界。如果再繼續(xù)跟進(jìn)，還要堅(jiān)持比利道便宜20%的政策，一帆不但無利可圖，每單還要虧損20%以上。而利道由于成熟的體系和管理，即使優(yōu)惠了20%，依然有20%的利潤。
一帆就不同了，總經(jīng)理伍合理在利道期間，并沒有直接參與高層管理，說是熟悉快遞行業(yè)，卻只知道皮毛?？爝f行業(yè)看似簡單，但在管理和路線規(guī)劃上，也涉及到了數(shù)據(jù)學(xué)、最優(yōu)化路線等科學(xué)知識(shí)，保安出身的伍合理又不
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