但不跟進(jìn)又不行，在利道宣布降價(jià)后，一帆的業(yè)務(wù)量迅速大降，單子數(shù)量少到讓史榮等人懷疑人生。無奈之下，在史榮等人的強(qiáng)烈建議下，在伍合理的一再要求下，張辰和顧兩開會(huì)研究后決定，跟進(jìn)利道的降價(jià)之舉，再降價(jià)20%。
此舉在短時(shí)間內(nèi)為一帆爭(zhēng)取到了一部分不是急件的客戶，但對(duì)大客戶幾乎沒什么吸引力。集團(tuán)大客戶看重的是快捷和安全，以及快遞公司的品牌優(yōu)勢(shì)。一帆都不具備。不過許多中小客戶以及個(gè)人用戶，會(huì)在意幾塊錢快遞費(fèi)用的差價(jià)而選擇一帆。
一帆暫時(shí)得以維持了運(yùn)轉(zhuǎn)。
但更大的困難接踵而來。
利道在宣布降價(jià)的同時(shí)，還強(qiáng)調(diào)了提速。一開始一帆并沒有放在心上，利道的速度已經(jīng)夠快了，比起國(guó)內(nèi)最快的幾家快遞，順豐、申通和韻達(dá)也不相上下，甚至有時(shí)在珠三角一帶，比上述幾家的優(yōu)勢(shì)還要明顯。以利道現(xiàn)在的體量，作為區(qū)域性快遞公司，速度應(yīng)該已經(jīng)到了極致，不可能再提高多少，哪怕是幾個(gè)小時(shí)的提速。
因?yàn)槭芟抻诮煌üぞ叩乃俣?，和分揀、分裝以及快遞員的效率，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)拖慢快遞運(yùn)輸。利道除非再進(jìn)一步，購(gòu)買大型運(yùn)輸工具，做到專件專運(yùn)，再發(fā)展成全國(guó)性大型快遞公司，擁有了自己的飛機(jī)之后，想再提速還有可能。
現(xiàn)在嘛……很難。
不但一帆不相信利道還有提速的余地，就連其他同行也想看利道的笑話，他們都計(jì)算過了，利道現(xiàn)在的速度是幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)都全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果，基本上不可能再在哪一個(gè)環(huán)節(jié)上節(jié)省時(shí)間，從而達(dá)到提速10%的目標(biāo)。
不料讓所有人大吃一驚的是，利道真的如承諾的一樣，降價(jià)20%的同時(shí)，提速10%。至于利道究竟是如何做到了這一點(diǎn)，外界無從得知。不少快遞公司派出了自己的快遞員，私下接觸利道的快遞員，想要知道利道的秘密武器是什么，結(jié)果不管怎么問，都問不出來結(jié)果。
也是，利道的快遞員都不清楚具體快在了哪里，他們還是按照原先的既定節(jié)奏在工作。那么毫無疑問，提速的環(huán)節(jié)是在中間運(yùn)輸上面。
就連顧兩和張辰也是一頭霧水，實(shí)在想不明白何潮到底施展了什么怪招，居然真的提高了時(shí)效！二人甚至還請(qǐng)周安涌出面，想讓周安涌親自向何潮請(qǐng)教，卻被周安涌婉拒了。
周安涌很清楚一點(diǎn)，提速的原因是利道最核心的商業(yè)機(jī)密，何潮不可能告訴他，他也不應(yīng)該去問。他也知道，他真要開口問了，是自取其辱，他才沒那么傻。
不過不問不代表周安涌不想知道原因何在，他現(xiàn)在越來越看好快遞行業(yè)的未來了，也想介入其中。但現(xiàn)在再成立一家快遞公司，顯然太晚了，只能坐等利道和一帆的大戰(zhàn)過后，看誰可以存活下來了。
原以為利道和一帆的戰(zhàn)爭(zhēng)是一場(chǎng)狙擊戰(zhàn)，利道會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被一帆的準(zhǔn)確狙擊而潰不成軍，沒想到，何潮鎮(zhèn)靜自若，接連幾個(gè)反擊讓一帆亂了陣腳。原以為砸了將近一億資金的一帆會(huì)在實(shí)力上碾壓利道，現(xiàn)在一帆的實(shí)力卻僅僅是利道的五分之三。
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