“有啊，葡萄酒我多的很的，我就是隨便問(wèn)問(wèn)！”陳冬立馬的就說(shuō)道了。
“那行，我們?cè)偃ワw一個(gè)架次，早上的話就先這樣安排了，中午你去好好的做下準(zhǔn)備，下午一點(diǎn)再開(kāi)飛”倪藍(lán)天邊說(shuō)著就拍了下陳冬，站起來(lái)一起的往停機(jī)坪上停著的‘獵鷹’走著了。
再次上去好好的飛了飛，下來(lái)的時(shí)候還不到十一點(diǎn)；陳冬跟倪藍(lán)天在塔臺(tái)前一分開(kāi)，就先直奔自己的倉(cāng)庫(kù)去了，往倉(cāng)庫(kù)里放了五十桶的葡萄酒和六十框的各種水果出來(lái)后就回到了住所。
中午隨便的弄了些吃的后，跟已經(jīng)從飛行學(xué)院送完?yáng)|西回來(lái)的余聰，說(shuō)了下讓他下午再跑一躺軍區(qū)送東西；看著余聰很是高興的離開(kāi)后就先預(yù)習(xí)起了下午的課目來(lái)了。
下午剛剛一點(diǎn)，由倪藍(lán)天控制著的‘獵鷹’就沖上了藍(lán)天；等高度到達(dá)了五千米后“現(xiàn)在我先跟你說(shuō)說(shuō)，進(jìn)行失速和螺旋改出訓(xùn)練；在這個(gè)訓(xùn)練課程中，你將要學(xué)習(xí)怎樣察覺(jué)即將發(fā)生的失速，以及怎樣從失速中改出?！蹦咚{(lán)天通過(guò)耳麥就對(duì)陳冬說(shuō)著了。
“失速分正常失速和加速的轉(zhuǎn)彎爬升失速；失速發(fā)生在，當(dāng)機(jī)翼的攻角增大到臨界值，產(chǎn)生升力所需要的平滑氣流從機(jī)翼頂端分離出的時(shí)候。
當(dāng)攻角增大到臨界值時(shí)，機(jī)翼不再產(chǎn)生升力，飛機(jī)開(kāi)始下墜或進(jìn)入機(jī)首朝下的姿態(tài)，失速可能發(fā)生在任何速度、任何推力設(shè)定、或任何姿態(tài)；如果在低空進(jìn)入失速，由于沒(méi)有足夠的高度從失速中改出，那將是致命的?！?br>
第一種類型的失速是一種正常的動(dòng)力丟失失速，主要發(fā)生在進(jìn)場(chǎng)和著陸時(shí)。
第二種類型的失速是加速的轉(zhuǎn)彎爬升失速，在高g的戰(zhàn)斗中最有可能遇到。
“現(xiàn)在我先說(shuō)說(shuō)和來(lái)一下正常失速的進(jìn)入和改出，你記好了啊，先以速度兩百節(jié)，高度五千的平飛開(kāi)始，減小推力至引擎慢車，當(dāng)速度減慢時(shí)，向后拉桿使機(jī)首抬高，保持你的姿態(tài)；當(dāng)攻角增加時(shí)，氣流開(kāi)始分離，你將聽(tīng)到氣流聲增大。當(dāng)你繼續(xù)增大攻角時(shí)，翼面氣流漩渦剝離引起仰角上下抖動(dòng)和氣流噪音增大；攻角越接近臨界值，噪音會(huì)越大，抖動(dòng)越劇烈。
為了從失速中改出，推力增至最大并保持機(jī)首水平姿態(tài)，直至速度增加并開(kāi)始爬升；學(xué)習(xí)從征兆中察覺(jué)即將發(fā)生的失速，目的就是要在機(jī)翼剛開(kāi)始發(fā)生抖動(dòng)時(shí)就進(jìn)行改出，并且永遠(yuǎn)不要進(jìn)入失速?！?br>
倪藍(lán)天剛說(shuō)完，“看好了”就馬上的開(kāi)始了正常失速的cao作。
內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀