白鈺思忖道，“把省交通運輸集團確定為大股東是沿襲之前方案？”
“兩大股東都是去年下半年就定下來的，”樓遙道，“有市長辦公會記錄，有市委常委會決議，還有省領(lǐng)導閱示等，只不過出于種種障礙沒能實施到位。我接手后對其中結(jié)構(gòu)做了微調(diào)……”
“什么障礙？”俞晨杰問道。
“一方面誰是第一大股東，雙方始終爭執(zhí)不下；另一方面董事會席位和獨董推薦權(quán)，以及經(jīng)營層高管任命等問題，說到底兩個字——股與權(quán)，所以股權(quán)設(shè)置一直是改制的重中之重。”
樓遙道。
“你怎么解決的？”俞晨杰又問。
樓遙道：“第一大股東問題，我要求原則上兩家集團持股數(shù)相同，并列第一，然后由兩家集團組建第三方公司持5%股份也就是金股，每期三年輪流坐莊，完全通過第三方公司來調(diào)節(jié)，經(jīng)過反復磋商兩家集團一致認可。相對應的董事會、經(jīng)營層也是如此，三年改組一次，也能避免權(quán)力過于集中形成壟斷。”
俞晨杰皺皺眉頭欲言又止。
白鈺道：“除非第三方公司也是第三大股東，否則金股很可能變成垃圾股，根本發(fā)揮不了作用?！?br>
“噢——”
樓遙念念有詞想了會兒，道，“那很有可能麻煩出在第三大股東……嚴格意義講是第三、第四兩大股東，目前協(xié)議商定分別持6.5%和6%，雖說加起來都比不上前兩大股東份額，可……”
“也是沿襲之前方案？”白鈺問道。
“怎么說呢，”樓遙愈發(fā)意識到不妥，“之前股權(quán)設(shè)置共有六套方案，里面包含多達二十種組合，我根據(jù)港口現(xiàn)狀和平衡各方利益關(guān)系測算后做的選擇?！?br>
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